Month: July 2017

Groupe d’affinité

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Un groupe d’affinité désigne un petit groupe d’activistes (habituellement de 3 à 20 individus) luttant ensemble en vue d’une action directe.

Les groupes d’affinités sont souvent des regroupements d’amis de confiance, organisés d’une manière libertaire non-hiérarchique les décisions étant prises par consensus. Ils constituent une forme d’organisation flexible et décentralisée.

Les groupes d’affinité peuvent être basés sur

Un groupe d’affinité peut être ouvert (par cooptation) ou fermé à l’adhésion de nouveaux membres, même si ce dernier mode est plus fréquent.

Bien que les groupements d’affinité soit l’organisation la plus naturelle pour l’homme et sont kids soccer uniforms, en ce sens, aussi vieille que l’humanité, les groupes d’affinité, dans ce contexte, trouvent leur origine dans l’Espagne du XIXXIXe siècle dans la mouvance anarchiste espagnole football uniform designer. Un groupe d’affinité est généralement composé d’une demi-douzaine à quelques dizaines de membres. L’affinité entre les membres s’explique par les liens qui les unissent – ce sont des amis, des camarades d’étude, de travail ou de groupes politiques – et ils ont en partage une sensibilité à l’égard du type d’actions qu’ils entendent mener, de la façon de les mener ainsi que des modalités d’interaction sociopolitique qu’ils désirent établir et maintenir entre eux. Les réunions au sein des groupes d’affinité fonctionnent sur le mode de la démocratie directe, mais la recherche du consensus y est privilégiée et le recours au vote plutôt rare. »

Hvid stenurt

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Hvid stenurt (Sedum album) er en 10-15 cm høj urt, der i Danmark vokser på f.eks. klippeflader på Bornholm. Den anvendes også i stenbede i haver og ses forvildet herfra.

Hvid stenurt er en flerårig urt med en krybende til opstigende vækst cushioned football socks. Stænglerne er glatte, rødlige og runde i tværsnit. Bladene er spredtstillede, cylindriske eller en smule flade og sukkulente. Blade på de blomstrende skud fældes tidligt.

Blomsterne er samlet i stande (svikler), som tilsammen danner en endestillet halvskærm. De enkelte blosmter er regelmæssige og 5-tallige med hvide eller rødligt tonede kronblade. Frugterne er bælgkapsler med mange frø.

Rodnettet er fint, men dybtgående. Stængler med vedvarende jordkontakt slår rod.

Højde x bredde og årlig tilvækst: 0,15 x 0,25 m (10 x 10 cm/år), heri dog ikke medregnet de rodslående stængler.

arten er udbredt i Nordafrika, Mellemøsten, Lilleasien, Kaukasus og det meste af Europa. I Danmark er den vildtvoksende på Bornholm og naturaliseret andre steder. Overalt foretrækker den lysåbne voksesteder uden konkurrence. Jordbunden er gerne gruset, mager og porøs.

På Ölands alvar findes arten på tørre Paul Frank Shoes Women, næsten nøgne kalkstensflader sammen med bl.a. markarve, Festuca oelandica (en endemisk art af svingel), purløg, taghøgeskæg, trekløftstenbræk, vårgæslingeblomst og ølandsoløje



Заповедный (Тверская область)

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Россия

Тверская область

Нелидовский

Высокинское

56°27′07″ с. ш. 32°58′06″ в. д.

63 человека (2002)

UTC+3

172517

Запове́дный — посёлок в Нелидовском районе Тверской области. Входит в состав Высокинского сельского поселения.

Находится в 29 километрах к северо-востоку от районного центра Нелидово, рядом с деревней Большое Фёдоровское.

В посёлке&nbsp running waist pack;— управление и центральная усадьба Центрально-Лесного государственного заповедника.

В 1996 году — 24 хозяйства, 52 жителя.

Julien Bessières

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Henri Géraud Julien, chevalier Bessières et de l’Empire ( – Gramat ✝ – Paris, ancien 9e arrondissement de Paris), est un médecin, diplomate et homme politique français des XVIIIe et XIXe siècles.

Cousin germain du maréchal d’Empire Jean-Baptiste Bessières, Julien Bessières, fut admis, sur la recommandation de son parent, à faire partie de l’expédition d’Égypte du général Bonaparte en qualité d’adjoint à la Commission des sciences et des arts (à titre de chirurgien).

Malade, il doit rentrer en France le , à bord de la tartane livournaise Madona di Montenegro. Parmi ses compagnons de voyage se trouvent les membres de la Commission François Pouqueville (chirurgien), Pierre-Simon Girard (ingénieur en chef des Ponts et Chaussées), Alexandre Gérard (naturaliste), et les officiers Jean Étienne Casimir Poitevin de Maureilhan (colonel du génie) ou Joseph Claude Marie Charbonnel (chef d’escadron d’artillerie).

Le navire est attaqué et capturé par un pirate albanais, Ourochs. Il revend ses prisonniers à diverses autorités ottomanes. Bessières est livré à Ali Pacha de Janina, avec Poitevin et Charbonnel. Ils effectuent un séjour forcé dans la suite du Pacha, participant à quelques opérations militaires, mais parviennent à s’échapper à tour de rôle et à gagner Corfou alors occupées par les troupes russes et ottomanes.

En 1800, les trois hommes sont enfermés dans la Fortezza Nuova de Corfou. Ils s’en évadent dans la nuit du 21 au 22 novembre mais sont repris et finalement emprisonnés à Constantinople.

Il fut remis enfin en liberté, à la sollicitation des ambassadeurs de Russie et d’Angleterre.

De retour en France, Bessières est nommé directeur des droits réunis pour les Hautes-Alpes (1803).

L’année suivante, il débuta dans la diplomatie avec une mission auprès d’Ali, pacha de Janina, dont il avait été l’esclave au cours de sa mésaventure précédente, auprès de qui il est nommé agent d’affaires.

Il devint ensuite consul général à Venise (1805), commissaire impérial (donc chargé de toutes les affaires civiles) des îles Ioniennes à Corfou (1807-1810), là même où il avait été enfermé.

Il est ensuite intendant de Navarre (1810), puis intendant de l’armée et des provinces du nord de l’Espagne. Après la perte de la bataille de Vitoria, Julien Bessières revint en France.

Il y fut fait préfet du Gers (16 décembre 1813) ; il avait été créé antérieurement légionnaire et chevalier de l’Empire.

Bessières ne fit point de difficulté de servir la Restauration, accepta la préfecture de l’Aveyron (), souscrivit pour la statue de Henri IV jogging with water bottle, et, lors des événements du mois de (« retour de l’île d’Elbe » : Cent-Jours), envoya une adresse dans laquelle il renouvelait son serment de fidélité au roi. C’est probablement ce qui l’empêcha d’être compris dans les premières promotions faites par Napoléon Ier pendant les Cent-jours.

Néanmoins, au mois d’avril, cédant aux sollicitations des protecteurs de Bessières, l’Empereur lui confia encore la préfecture de l’Ariège, poste délicat entre tous, parce que le duc d’Angoulême devait, dit-on, pénétrer par ce département frontière. Bessières eut beau, dans cette situation difficile, se ménager autant que possible pour l’avenir, il n’évita pas, lors de la seconde Restauration, une disgrâce méritée. Il perdit sa place, et resta sans fonctions jusqu’en 1818.

Mais il finit par rentrer en faveur, fut nommé maître des requêtes au Conseil d’État, attaché au comité de liquidation des créances étrangères, et bientôt promu au grade d’officier de la Légion d’honneur. En même temps il siégea à la Chambre des députés.

Une première candidature posée par lui, le , auprès des électeurs de la Dordogne football tee shirts, avait échoué à quelques voix près.

Le 17 novembre 1827, il réussit marinade to tenderize steak, dans le 4e collège de ce département (Sarlat) à l’emporter sur M. Daussel. Il fut réélu, le , contre M. de Mirandol.

Il siégea parmi les royalistes constitutionnels, et vota constamment pour le ministère Martignac. Dans la séance du 17 février 1828, il prononça un grand discours à l’occasion des élections du Lot, pour dénoncer la violence employée par le préfet de ce département envers les électeurs :

« Conçoit-on, s’écria-t-il, le gouvernement représentatif comme étant fait dans le but unique de représenter seulement l’administration, et toujours la même? Écartez d’abord, disait-on aux électeurs, ceux qui nous ont déplu, et nommez ceux que nous nommerions à votre place ; vous les connaissez, vous les avez vus faire; et, quant à ceux que vous ne vous recommandons pas, soyez tranquilles, ils ont la pairie,… etc. »

Lors de l’avènement de M. de Polignac au pouvoir, il vota l’adresse des 221.

Il adhéra à la révolution de Juillet 1830 et au gouvernement de Louis-Philippe Ier, fut battu aux élections de 1831 par M. Mérilhou, et ne revint à la Chambre que le 21 juin 1834, comme l’élu de deux collèges, le 3e collège du Lot (Figeac), aux dépens de M. Laronfille uniform maker football, et la circonscription de Sarlat, où il avait, par 154 voix contre 75, regagné son siège sur M. Mérilhou.

Membre de la majorité conservatrice, il prêta son appui aux lois de septembre, au projet de loi de disjonction, en un mot à toutes les propositions ministérielles.

La croix de commandeur de la Légion d’honneur, et enfin la dignité de pair de France, que lui conféra l’ordonnance du , mirent le comble à sa fortune politique.

Décédé le à Paris, il fut inhumé au cimetière du Père-Lachaise (41e division).

Échiqueté d’azur et d’argent, à la fasce de sable, fuselé d’or ; bordure du tiers de l’écu de gueules chargée du signe des chevaliers légionnaires, posé au deuxième point en chef.

Rabat–Fes expressway

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The Rabat–Fes expressway is an expressway in Morocco; its designated identity marker is A2. Its total length is 190 km.

The Rabat–Fes expressway consists of a four-lane expressway of the non motorway-sort before the toll station at Sidi Allal El Bahraoui. It takes its origin at the interchange with the Rabat-Tangier expressway. After the toll station, motorway regulations apply cheap football tops uk. The road roughly follows the old RP1 past Tiflet and to Khémisset thermos large hydration bottle, before falling down into the valley of the Oued Sebou. The road makes a bypass past Meknes, serving it with two exits, before reaching the target city of Fez Wrap Bracelet . The road will be extended eastward all the way to Oujda, creating the main East-West cross-country link.

The toll income of this road was 146 million dirham (2006: 117 MDh) meat tenderizer how to use, ranking 4th in toll-revenues in Morocco

The road was constructed during a total of four years, between 1995 and 1999, and opened in three phases:

The extension of this road, the Fes-Oujda expressway completes the A2 linking of Rabat to Oujda. It was the first road where the ticket system for payment was implemented along the full stretch of the motorway.

Puffinure plongeur

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Pelecanoides urinatrix

Puffinure plongeur

Nom binominal

Pelecanoides urinatrix
(Gmelin, 1789)

Statut de conservation UICN

( LC )Sur les autres projets Wikimedia :

Adalbert Schneider

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World War II

Adalbert Schneider (10 March 1904 – 27 May 1941) was the First Gunnery Officer on board the battleship Bismarck, and was awarded the Knight’s Cross of the Iron Cross for the sinking of HMS Hood on 24 May 1941 in the Battle of the Denmark Strait. Less than a week later, on 27 May 1941, Schneider and the majority of Bismarcks crew were killed in action during Bismarck’s last battle.

Adalbert Schneider was born on 10 March 1904 in Halle (Saale) in the Province of Saxony, at the time a province of the Kingdom of Prussia. He joined the German navy on 30 March 1922. He received his first infantry training in the 3rd Company of Coastal Defence Department 3 (3. Kompanie Küstenwehr-Abteilung (K.W.A) III). On 4 October 1922 Schneider went on board Hannover, the first of his ship based trainings. Following Hannover, he went on board SKS Niobe on 4 April 1923 and Berlin on 2 July 1923. He was promoted to Leading Seaman (Matrosengefreiter) on 1 April 1923. Schneider then attended an officer candidate (Fähnrich) course at the Naval Academy Mürwik in Flensburg-Mürwik on 30 March 1924, and was shortly after promoted to midshipman (Fähnrich zur See) on 1 April 1924.

After the officers candidate training, Schneider attended a torpedo course for midshipmen at the Torpedo and Communication School (Torpedo- und Nachrichtenschule) at Flensburg-Mürwik on 1 April 1925, followed by a pathfinder course for midshipmen (Fähnrichs-Sperr-Lehrgang) at the experimental pathfinder and demonstration command (Sperrversuchs- und Lehrkommando) at Kiel-Wik on 3 June 1925.

The goal of the Operation Rheinübung (Rhine Exercise) was for Bismarck, under the command of Kapitän zur See Ernst Lindemann, and the heavy cruiser Prinz Eugen, under the command of Kapitän zur See Helmuth Brinkmann, to break into the Atlantic and attack Allied shipping. Großadmiral Erich Raeder’s orders to the Chief-of-Fleet Admiral Günther Lütjens were that “the objective of the Bismarck is not to defeat enemies of equal strength, but to tie them down in a delaying action, while preserving the combat capacity as much as possible, so as to allow Prinz Eugen to get at the merchant ships in the convoy” and “The primary target in this operation is the enemy’s merchant shipping; enemy warships will be engaged only when that objective makes it necessary and it can be done without excessive risk.”

At 02:00 on 19 May 1941, Bismarck and Prinz Eugen left Gotenhafen (now Gdynia) and proceeded through the Baltic Sea and out towards the Atlantic. Unbeknownst to Lütjens, the British had intercepted enough communications to infer that a German naval operation might be about to occur in the area. Bismarck and Prinz Eugen passed the Great Belt on 20 May, and around noon the next day the task force dropped anchor in the Grimstad fjord () at Bergen, Norway steak tenderizing methods. There Prinz Eugen took on fuel from the tanker Wollin. Schneider’s brother, Oberfeldarzt (Field Doctor) Dr. Otto Schneider, who was stationed in Norway, briefly visited his brother on board Bismarck. Dr. Schneider was one of the last men to leave Bismarck on the evening of 21 May at around 22:00. Dr. Schneider later claimed that his brother was convinced that Bismarck and Prinz Eugen were being sent on a suicide mission.

On the evening of 23 May at 19:22, the German force was detected by the heavy cruisers HMS Suffolk and Norfolk that had been patrolling the Denmark Strait in the expectation of a German breakout. The alarm was sounded and Bismarck fired five salvos without scoring a direct hit. The heavily outgunned British cruisers withdrew to a safe distance and shadowed the enemy until their own heavy units could draw closer. However, Bismarcks forward radar had malfunctioned as a result of the vibration from the heavy guns firing during this skirmish, and Lütjens was obliged to order Prinz Eugen to move ahead of Bismarck in order to provide the squadron with forward radar coverage.

At the Battle of the Denmark Strait on 24 May 1941, HMS Hood was sunk, probably by Bismarck. The hydrophones on Prinz Eugen detected the sounds of an unknown ship to port at 05:00. The Germans sighted the smoke stacks of two ships at 05:45, which triggered the alarm on Bismarck. Schneider initially reported them as two heavy cruisers. The first British salvo revealed them as battleships, but not until the British task force turned to port were their precise identities revealed. The British ships started firing at the German force at 05:53. Vice Admiral Lancelot Holland planned on targeting Bismarck first, but due to the reversed battle order, Prince of Wales and Hood opened fire on the Prinz Eugen instead. The commander of the Prince of Wales, Captain John Leach, detected this error and directed his guns to fire on Bismarck. The German task force was still waiting for the order to commence firing. The commander of the German task force, Admiral Lütjens, did not give this order immediately. Two minutes into the battle and after multiple inquiries by Schneider, “Frage Feuererlaubnis“? (Question. Open fire?) an impatient Lindemann responded: “Ich lasse mir doch nicht mein Schiff unter dem Arsch wegschießen. Feuererlaubnis“!. (I’m not letting my ship get shot out from under my arse. Open fire!). This Lindemann quotation is cited by Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg who at the time was in the after gun director keeping a watch out for Suffolk and Norfolk and listening to Schneider’s commands over the gunnery intercom. This conversation most likely was passed down by a surviving crew member who overheard the conversation between Schneider and Lindemann. Von Müllenheim-Rechberg, Lindemann’s personnel adjutant, would become the highest-ranking officer to survive the Bismarck’s last battle on 27 May 1941. A lot of what we know today about the final days of Bismarck is attributed to his account as a witness.

Bismarck fired its first salvo at 05:55, first firing Anton and Bruno turrets and after a while Cesar and Dora turrets, referred to as a “demi salvo”. These shells were reported to have fallen short of the target, so Schneider corrected the range and lateral displacement and ordered a 4 hectometres (400 m; 440 yd) bracket, observing the long salvo to be “over” and judging the short salvo to be on target. Schneider then ordered a full salvo (broadside), followed by two more broadsides in rapid fire. This fifth salvo of 38 centimetres (15 in) shells fired at 06:01 at a range of about 180 hectometres (18,000 m; 20,000 yd), was seen to hit Hood near her mainmast, and one shell probably struck somewhere between Hood’s mainmast and “X” turret, aft of the mast. There was no immediately visible explosion, and Schneider was heard to remark: “Nanu, war das ein Blindgänger? Der hat sich wohl reingefressen.” (Was that a dud? It definitely chewed its way in.) Then a huge jet of flame burst out of Hood from near the mainmast, followed by a devastating magazine explosion that destroyed the after part of the ship. This explosion broke the back of Hood, and the last sight of the ship, which sank in only three minutes, was her bow, nearly vertical in the water.

Following the explosion HMS Prince of Wales was targeted by both German ships. She disengaged from combat at about 06:09, after seven direct hits; four by Bismarck and three by Prinz Eugen. However, during this brief engagement Prince of Wales had also hit Bismarck three times. One shot struck the commander’s boat and put the seaplane catapult amidships out of action. The second shell passed right through the bow from one side to the other. The third struck the hull plates underwater and burst inside the ship, flooding a generator room and damaging the bulkhead to an adjoining boiler room, partially flooding it also. These last two hits allowed 2,000 metric tons (2,000 long tons; 2,200 short tons) of water into the ship.

The Bismarck was sunk less than a week later after a concentrated effort by Britain’s Royal Navy. At 23:30 (local time 19:30) on 24 May an attack was made by a group of nine Swordfish biplane torpedo bombers of 825 Naval Air Squadron led by Lieutenant Commander Eugene Esmonde from the aircraft carrier HMS Victorious. One hit was scored, causing only superficial damage to the Bismarcks armoured belt glass bottle tops, but killing Oberbootsmann Kurt Kirchberg. In mid-morning at 10:30 on 26 May a Coastal Command Catalina reconnaissance aircraft from 209 Squadron RAF spotted Bismarck roughly 700 nautical miles (1,300 km) west of St. Nazaire. The British battle group Force H, under the command of Admiral James Somerville, whose main units were the aircraft carrier HMS Ark Royal, the First World War era battlecruiser HMS Renown and the cruiser HMS Sheffield was ordered to stop Bismarck. At 19:15 that evening, 15 Swordfish from Ark Royal took off to launch an attack. The air raid alarm was sounded on Bismarck at 20:30. Roughly 15 minutes into the attack Bismarck was potentially hit by a torpedo, and at around 21:00 a single torpedo jammed Bismarcks rudder.

At 02:17 on the morning of 27 May 1941, Group West received a transmission from Bismarck recommending Schneider for the Knight’s Cross of the Iron Cross. At 03:51 a reply confirmed that the medal had been awarded by Hitler. Matrosengefreiter Adolf Eich later witnessed Admiral Günther Lütjens and Kapitän zur See Ernst Lindemann shaking his hand after the award was made. The news that Adalbert Schneider had received the award was announced in the German press on 5 June 1941.

Bismarcks alarm sounded for the last time at 08:00 on the morning of 27 May 1941. Norfolk sighted the Bismarck at 08:15 and the British battleship Rodney opened fire on Bismarck at 08:47. Bismarck returned fire at 08:49. Further involved in the final battle were the battleship HMS King George V and the cruisers Norfolk and Dorsetshire how to tenderize meat without a mallet. Torpedo bombers did not participate in the final battle. Bismarcks forward command position was hit at 08:53 and both forward gun turrets were put out of action at 09:02. The after command position was destroyed at 09:18 and turret Dora was disabled at 09:24. Bismarck received further heavy hits at 09:40, resulting in a fire amidships. Turret Caesar was put out of action at 09:50. All weapons went silent at 10:00. Rodney and King George V had to disengage prior to Bismarcks sinking due to lack of fuel. The Germans started preparing for the self destruction of Bismarck when three torpedoes fired by Dorsetshire hit Bismarcks side armour. Bismarck sank at 10:36 at position , roughly 300 nautical miles (560 km; 350 mi) west of Ouessant (Ushant). The cruiser Dorsetshire saved 85 men, the British destroyer Maori 25 German sailors. A further five sailors were saved by the German submarine U-74 under the command of Kapitänleutnant Eitel-Friedrich Kentrat and the weather observation ship Sachsenwald.

Burkard Freiherr von Müllenheim-Rechberg was monitoring the gunnery intercom, and reports on the last minutes of Schneider’s life. Schneider reported the heavy and middle guns ready for combat, and gave the order to open fire. The first salvo was fired by Rodney at 08:47 followed by King George V at 08:48. Schneider fired a partial salvo at Rodney since the Bismarck rear turrets could not fire at the appropriate angle. Schneider’s aim was good, and he reported the first three salvos as short, on target and over. Schneider continued firing at Rodney. King George V and a little later Rodney turned to pass Bismarcks port side, a maneuver which Bismarck couldn’t counter due to the damaged rudders. Bismarck started oscillating around her center axis which threw Schneider’s aim off and necessitated continuous lateral displacement corrections of the guns. Bismarck started receiving heavy hits. The main gun director was destroyed, then turrets Anton and Bruno malfunctioned. Schneider was killed at 09:02 when an 8-inch shell from HMS Norfolk hit his combat position in the main gun director. Schneider was posthumously promoted to Senior Commander (Fregattenkapitän) with an effective date of 1 May 1941. However this promotion is not on his personal file.

Nyang Chu (Nyingchi)

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La Nyang Chu (tibétain : 尼洋河 ; pinyin : níyáng hé, et également 尼洋曲 running belts for phones, níyáng qū) est une rivière située dans la ville-préfecture de Nyingchi, région autonome du Tibet en République populaire de Chine. C’est le plus grand affluent du Yarlung Tsangpo (partie tibétaine du Brahmapoutre).

S’écoulant du nord-ouest au sud-est, longue de 286 km, la rivière Nyang Chu naît à plus de 5 000 m au-dessus du niveau de la mer dans la région du Kongpo) clothes lint shaver. Sa source occidentale (29°52’21.37″N 92°12’47.43″E) se situe dans les montagnes au nord-ouest du col du Mangshung La (ou col Milha (米拉山口, mǐlā shānkǒu)), situé dans le Xian de Gongbo’gyamda traversé par la route nationale G318, à la frontière des préfectures de Nyingchi et Lhassa, alors que ses affluents septentrionaux prennent leur source à la limite de la préfecture de Nagchu.

Elle se jette dans le Yarlung Tsangpo une trentaine de kilomètres en aval de Bayi, à une altitude d’environ 2 900 m. À la confluence, la Nyang Chu atteint environ 3 km de large, avec quatre lits majeurs entrecoupés d’îles saisonnières de pâturages et de broussailles.

La rivière Nyangchu à Bayi

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Reinardt Janse van Rensburg

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Reinardt Janse van Rensburg (Virginia, 3 februari 1989) is een Zuid-Afrikaans wielrenner die anno 2017 voor voor Team Dimension Data. Ondanks dezelfde achternaam is hij geen familie van Jacques Janse van Rensburg.

In 2007 werd hij tweede op het nationaal kampioenschap tijdrijden voor junioren. In 2009 won hij zijn eerste wedstrijd, de Berg en Dale Classic, een criterium. Hij werd Afrikaans kampioen in de ploegentijdrit, samen met Jay Robert Thomson, Ian McLeod en Christoff Van Heerden. In de individuele tijdrit werd hij tweede, in de wegwedstrijd negende.

In 2010 werd hij Afrikaans kampioen tijdrijden bij de beloften en werd onder andere zesde in de Ronde van Marokko en won de Knysna Tour, een wedstrijd over 100 kilometer as seen on tv toothpaste dispenser, de Lost City Classic (criterium) en een etappe in de Ronde van Rwanda.

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Ptychadena superciliaris

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Nom binominal

Ptychadena superciliaris
(Günther, 1858)

Synonymes

Statut de conservation UICN

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